Vaclav Straka
Otázka:
Dobrý den,již několikráte jsem jel z Vlacháče do Prahy ,a to v různém čase.Naposledy v pátek večer cca 19.40.Nevím kdy stavba kruháče u Robin oil má být hotová,ale přístup k takové akci na silnici 1.třídy je strašný stavaři prostě odejdou asi kdy se jim zachce.Jezdil jsem s kamionem po EU 20 let,ale všude ,kde stavba souvisela s nějakým ,,páteřním,,důležitým místem ,se dělalo ve dne v noci,ať to byla dálnice nebo jednička,most a podobně.Asi si neuvědomuju,že jsem v Čechách.Je to prostě šílené,Strakonice je lépe objet,ale kudy.Spousty řidičů za Volkswagnem sjede z hlavní a jedou přes koleje ,ale jen zdržují ostatní stojící na červenou a snaží se tam nacpat,nojo,zase jsme v Čechách,že.Jednoduchá rada : onen přejez zneprůjezdnit pro auta,betonovým zátarasem dostatečně velkým,ale to v Měú asi nikoho nenapadne,že?Přitom by opravdu stačilo makat na tři směny.A vybírat hlavně solidní firmy se solidními zaměstnanci,kteří si do práce chodí odpočinout.Ufuf,tak to by snad stačilo,snad od vás dostanu nějakou rozumnou odpověď.Díky,Straka.
Odpověď:
Vážený pane Václave,
je nutné uvést na pravou míru, že stavba severního dopravního půloblouku je investicí ŘSD. Město výběr dodavatele stavby nemohlo nikterak ovlivnit. Tím nechci město Strakonice obhajovat, ale sdělit pouhá fakta, která si mnohdy lidé neuvědomují. Vedení města situaci na této stavbě velmi dobře zná a při každém kontrolním dnu jsou otázky, které pokládáte Vy sám řešeny. Na druhou stranu si lze jen stěží představit, že by obyvatelé, kteří žijí v bezprostřední blízkosti stavby akceptovali, že stavba bude v provozu 24 hodin denně a bude je obtěžovat hlukem.
O zneprůjezdnění železničního přejezdu je možné uvažovat, ale je otázkou, zda by se neomezil vjezd do průmyslové zóny a nezpůsobily by se tím jen další komplikace.
Nezbývá, nežli respektovat výstavbu nové komunikace, která uleví městu od těžké dopravy a strpět malé zdržení.
Markéta Bučoková, PR
