2018

Mirek

Otázka: 

Děkuji za sdělení o zařazení rekonstrukce Nerudovy ulice v následujícím roce po dokončení severního obchvatu (stavby Strakonice I/22). Na rekonstrukci by měly být použity nejen vlastní finanční prostředky města, neboť místní komunikace Nerudovy ulice byla využívána mimo jiných objížděk zejména pak pro objížďky při rekonstrukci kanalizace v Lidické ulici a při demolici kamenného mostu s následnou výstavbou nového mostu. Lidická je součástí státní silniční sítě a proto by na rekonstrukci Nerudovy ulice měly být použity i finanční prostředky státu. V tomto případě s výše uvedeným zdůvodněním by mělo město jednat s vedením Jihočeského krajského úřadu. Když potřebovali místní komunikaci pro jinak neřešitelné objížďky, tak by se nyní měly finančně podílet na rekonstrukci Nerudovy ulice. Toto je dostatečným důvodem pro úspěšné jednání.

Odpověď: 

Vážený pane Mirku,

místostarosta města Josef Štrébl se při posledním kontrolním dnu I/22 dohodl se zástupcem investora na následné opravě ulic, které byly částečně výstavbou severního dopravního půloblouku nepřímo dotčeny. 

Markéta Bučoková, PR

 

Václav

Otázka: 

Dobrý den, chtěl jsem se zeptat proč o velikonočních svátcích nefungoval semafor na sídlišti Mír? Myslím tím u výjezdu ze sídliště ke Kauflandu atd. Nemáme na Technických službách žádnou pohotovost, která by zajistila opravu semaforu ?
Dále jsem se chtěl zeptat jestli se už bude něco dělat na sídlišti Mír se špatným parkováním. Není možné vynést odpadky do kontejneru protože před kontejnery věčně parkují auta, a to téměř v každé ulici, v křižovatce kde nikdo nemá stát rovněž stojí auta. Častým jevem jsou parkující auta vedle auta "ve druhé řadě"a s bídou se dá projet osobním vozem natož kdyby začalo hořet a bylo by třeba hasičů. Kdo si to potom vezme na svědomí? Jak budete situaci řešit? Městská policie asi nefunguje jak má. Jinak to nevidím.

Odpověď: 

Vážený pane Václave,

nefunkčnost světelné signalizace nebyla na technické služby nahlášena, proto tedy k její opravě došlo až v úterý při běžné pochůzkové kontrole. V této souvislosti bych si tedy dovolila apelovat na řidiče, pokud zjistíte nefunkční světelnou signalizaci kdekoliv v rámci města Strakonice, pak toto zjištění prosím obratem nahlašte na Technické služby města Strakonice. Kontakt na pohotovostní službu naleznete na: http://www.tsst.cz/kontakty.html#spojeni.

Druhou polovinu Vašeho dotazu jsem předala městské policii a odboru dopravy k prověření a řešení.

Markéta Bučoková, PR

 

Mirek

Otázka: 

V sedmdesátých létech minulého století bylo realizováno prodloužení Nerudovy ulice do Radomyšlské. Tato místní komunikace neměla být průjezdná, při Radomyšlské mělo být obratiště tvaru T. Nebyla dimenzována pro těžkou nákladní dopravu. S realizací rekonstrukce kanalizace v Lidické ulici (silnice II. třídy) a v poslední době v souvislosti s výstavbou nového mostu v Lidické ulici byla Nerudovou ulicí vedena veškerá doprava, když až následně došlo k osazení dopravních značek "zákaz vjezdu nákladních vozidel". Přestože ŘSD České Budějovice, konkrétně Ing. Jan Kudrle, se na setkání s občany v kulturním domě po slavnostním poklepání základního kamene dopravní stavby Strakonice I/22 (severního dopravního půloblouku) vyjádřil, že se tato stavba nedotkne místních komunikací, je stavbou Nerudova ulice využívána bez respektování dopravního značení. Tato je nyní ve zcela desolátním stavu (rozlámaná konstrukce mnohokrát již vyspravované vozovky včetně totálně zničených betonových obrubníků, propadlé kanalizační šachty, uliční vpustě a vodovodní šoupata. Město Strakonice by nyní mělo důrazně uplatnit provedení rekonstrukce komunikace Nerudovy ulice ze státních finančních prostředků a rekonstrukci chodníků řešit z vlastních prostředků. Současným stavem Nerudovy ulice by se mělo zabývat vedení města, rada a zastupitelstvo. Město by mělo jednat s vedením jihočeského kraje a také ŘSD České Budějovice o provedení rekonstrukce komunikace Nerudovy ulice po dokončení stavby severního obchvatu, když místní komunikace bylo využívána pro jinak neřešitelné objížďky.

Odpověď: 

Vážený pane Mirku,

děkujeme za připomínku. Vedení města je stav této komunikace, zejména nyní v souvislosti se stavbou I/22, znám a je na něj upozorňováno téměř při každém kontrolním dnu. Dnes  Vaši připomínku vznesl na jednání s ŘSD pan starosta. Investor se ohradil tvrzením, že jejich stavební technika tímto místem neprojíždí z čehož jasně vyplývá, že škody za ŘSD nemohou být uplatňovány. Přistoupí se tedy k řešení dohledu PČR, která bude případně řidiče pokutovat a monitorovat. Poté bude předáno ŘSD. Rekonstrukce ulice bude dána do plánu investičních akcí města Strakonice na následující rok.

Markéta Bučoková, PR

Oslavy 125. výročí železniční tratě Strakonice - Vimperk

9. června se uskuteční Oslavy 125. výročí železniční tratě Strakonice - Vimperk. V rámci oslav bude vypraven přímý zvláštní vlak Strakonice - Vimperk a zpět. V rámci programu, který je zaměřen na široké spektrum návštěvníků, hlavně však děti, bude bohatý doprovodný program, výstava železničních voizidel ve Vimperku, či občerstvení. Bližší informace naleznete na stránkách http://spzs.sweb.cz/

Daniel

Otázka: 

Prosba:
Bylo by možné informovat častěji veřejnost, co se děje na stavbě severního půloblouku a v jejím okolí, aby se místní pěší mohli rychleji zorientovat v překážkách, jak se kam mohou po svých dostat? Také by bylo moc dobré, kdyby se zveřejnili informace, kdy se jaká část této stavby dokončí, například, kdy se paušálně výhledově místní bez problémů dostanou novou cestou k městskému lesu apod.

Odpověď: 

Vážený pane Danieli,

co se týče informovanosti o veškerých uzavírkách či opatřeních, které jako partner investora jsme schopni zveřejnit, je veřejnost informována včas a v dostatečné míře prostřednictvím webových stránek města a FB profilu města Strakonice. V případě specifických informací jednotlivých obyvatel, jsme schopni pružně reagovat právě prostřednictvím této rubriky. Jelikož je investorem ŘSD a potřeboval byste podrobně rozpracované informace, pak je můžete opět vložit do rubriky, nebo zaslat na elektronickou adresu komunikace s veřejností marketa.bucokova@mu-st.cz, případně se obrátit přímo na investora akce.

Markéta Bučoková, PR  

lenka

Otázka: 

Dobrý den,
chtěla bych se zeptat, kdo navrhl provizorní lávku přes severní dopravní půloblouk? Zvláště na straně směrem k Písecké je spád dosti velký a nebezpečný. Zábradlí se pro přidržení nedá použít, protože by měl člověk ruku samou třísku. Za deště je pro přístup směrem k firmám na Písecké třeba si vzít holínky. Ale hlavně ve večerních hodinách je to místo nebezpečné,neexistuje žádné osvětlení. To by asi dodavatel stavby měl mít v projektu nějak vyřešené alespoň nějakým přenosným osvětlením. Myslím, že by měl být zajištěn bezpečný přístup do zaměstnání nebo k bydlení v této části.

Odpověď: 

Vážená paní Lenko,

předpokládám, že lávka byla navržena projekční kanceláří, která zpracovávala celý projekt výstavby I/22. Vaši připomínku předám osobě odpovědné za dozorování stavby a při nejbližším kontrolním dnu bude projednána.

Markéta Bučoková, PR

Vít Lelek

Otázka: 

MHD zdarma

Od 1. 1. 2018 vstoupily v platnost nové tarifní podmínky MHD. V nich je jízdné v I. tarifním pásmu zdarma.
Před 1. 1. 2018 bylo možno linkové autobusy v obvodu MHD využívat stejně jako autobusy MHD (číslo 1 až 5). Na jízdních řádech těchto linkových autobusů je poznámka: Místní frekvence v územním obvodu MHD Strakonice se přepravuje za tarif MHD. Znamená to, že pokud nyní pojedu linkovým autobusem v rozsahu I. tarifního pásma MHD, nemusím platit jízdné? Nebo si musím koupit jízdenku u řidiče?

Odpověď: 

Dobrý den,

ano, i v linkových autobusech v rámci I. tarifního pásma cestujete v nových přepravních podmínkách zdarma.

Markéta Bučoková, PR

Tomas

Otázka: 

Zajímalo by mě z jakého důvodu město povolilo omezení provozu ve třech ulicích na tak dlouhou dobu, při stavbě nikoliv obchvatu,ale pouze průtahu městem,který pouze znehodnotní přilehlé pozemky. Děkuji

Odpověď: 

Vážený pane Tomáši,

aby bylo možné vysvětlit současnou situaci, bylo by nutné začít problematiku výstavby severního dopravního půloblouku analyzovat již někdy ve třicátých či padesátých letech minulého století, kdy se poprvé začala realizovat myšlenka na obchvat města Strakonice. To, zda jsou jím znehodnoceny přilehlé pozemky, je téma na odbornou diskuzi. Lidé, kteří se zde rozhodli postavit své domy, předem o stavbě I/22 věděli, rozhodnutí tedy bylo výsledkem jejich svobodné vůle.

V loňském roce 9. 3. 2017, bylo svoláno veřejné projednání stavby v kulturním domě, v té době jste měl možnost se k investici vyjádřit. Nevím, zda jste této možnosti využil, ale dnes je již poněkud pozdě vystupovat proti rozhodnutí stavby.
Co se omezení týče, zkrátka jiná alternativa nebyla a není. Částečný časový posun harmonogramu prací zapříčinil zdržení ve stavbě kruhové křižovatky v Radomyšlské ulici. Bohužel díky tomu je nyní omezena doprava ve třech směrech. Zpočátku byla doprava řízena světelnou signalizací, následně se přistoupilo k řízení provozu dozorem, což se ukázalo jako výhodnější řešení pro zrychlení silniční dopravy. Termín dokončení celé investiční akce je předem stanoven a je nezbytné jej dodržet. Připomínám, že investorem stavby I/22 je Ředitelství silnic a dálnic a město Strakonice je v pozici partnera.

Jakákoliv omezení jsou nepříjemná a musí se strpět, na konci tohoto konkrétního bude komfortní komunikace, která odvede z centra města neustále se zvyšující tranzitní dopravu. 

Markéta Bučoková, PR
 

Pavel

Otázka: 

Dne 12.3. v 14:56 hod. jste otiskli moji připomínku včetně odpovědi městského úřadu. Děkuji za odpověď. Současnému vedení radnice fandím, udělalo ve městě kus práce, ale bohužel na vaši odpověď musím reagovat, neboť byla ve stylu "Já o voze, vy o koze" nebo "Vlk se nažral, koza zůstala celá". Psal jsem o nepořádku (odhozených odpadcích), který je v uvedené lokalitě zejména na pozemcích města, na chodnících a jejich okolí, neboť pozemků bytového družstva nebo ČZ je zde minimum. Nepořádek v této lokalitě dělají především někteří občané bydlící v ubytovně ČZ. Vaše odpověď sklouzla zejména na jarní strojový úklid.
Dovolím si zkopírovat informaci z webových stránek ubytovny ČZ: "Našimi klienty jsou pracovníci firem dočasně působících ve městě, pracovníci na služebních cestách, sportovci, tuzemští i zahraniční turisté, zájezdy cestovních kanceláří".
Domnívám se, že se spíše jedná o ubytovnu pro sociálně slabší, kterým město k srdci "přirostlo" jen díky sociálním dávkám a jimž je jedno, kde odhodí plastovou lahev nebo papír. A většinou je to na pozemku města, v blízkém okolí vietnamské prodejny, nebo po cestě od Terna k ubytovně. Nejinak si ale počínají některé děti nedaleké základní školy. Není to tak dlouho, kdy město vyměnilo část plotu dětského hřiště a nedávno ho muselo již opravovat. O nepořádku také na tomto dětském hřišti ani nemluvě. A o psích exkrementech v této lokalitě také raději psát nebudu.
To ale nevyřeší jednorázový jarní úklid technikou, na to je zapotřebí pravidelný a celoroční úklid alespoň jednou týdně. Když už není v moci městského úřadu, díky některým našim zákonům, zjednat nápravu v udržování pořádku na celém území města, bude asi třeba posílat metaře do této lokality častěji. Je velmi smutné, že vedení ČZ je jedno, koho ubytovává ve svém zařízení. Hlavně, že se penízky sypou.

Odpověď: 

Vážený pane Pavle,

jarní úklid je základ, kterým se každá sezona začíná. Ovšem, že bude následovat pravidelné čištění. Ale jak jste sám podotkl, určitá skupina obyvatel zkrátka pořádek neřeší a dle tohoto hesla se pravděpodobně i chová. A mnohdy to není pouze o tranzitních pracovnících a turistech, ale i o místních obyvatelích, kteří nerespektují elementární morální pravidla. Budeme rádi, když nám budete nápomocni a upozorníte na výskyt nepořádku. Rukou, které pracují je zoufalý nedostatek a často není v silách technických služeb obsáhnout úklid celého města. Navíc, není vzácným jevem, že je vybraná lokalita uklizena a během několika málo minut je opět znečištěna. Dokud se nenaučíme zahrnovat město do svých vlastních priorit, pak bude otázka úklidu téměř neřešitelným problémem, viz psí exkrementy. 

Markéta Bučoková, PR

Martina

Otázka: 

Dobrý den, dnes byl v ulici Zvolenská v místě křižovatky s budovaným obchvatem umístěn semafor. Průjezd v době dopravní špičky (především ráno před začátkem školního vyučování) bude pravděpodobně hodně ztížen. Neuvažujete o zrušení zákazu vjezdu na nové komunikaci od Kauflandu do Mírové ulice ( alespoň dočasném)? Někteří řidiči by tuto cestu mohli v nejexponovanější době využít a provoz by se tak částečně odklonil. Myslím, že by se tak ulevilo i celkově dopravní situaci v okolí škol před osmou hodinou. Z jakého důvodu je na nové komunikaci zákaz vjezdu? Děkuji

Odpověď: 

Vážená paní Martino,

zprovoznění propojky mezi Mírovou ulicí a Kauflandem je připravováno na přelom dubna a května. Je pravdou, že by zprovoznění částečně ulevilo dopravě. K Vaší poslední otázce, propojka byla na žádost obyvatel žijících právě v Mírové ulici pro dopravu uzavřena. Nyní se po dalších jednáních povedlo zajistit její zprovoznění.

Markéta Bučoková, PR

Pepa

Otázka: 

Dobrý den stavba obchvatu města je kuriozni zavřít půl města to se jinde nevidí jen zde jakoby to nešlo udělat část a pak pokračovat dále no proč to dělat jednoduše když to de znepříjemnovat lidem estě více než to mají

Odpověď: 

Vážený pane Pepo,

původní plán stavby respektoval postupnou výstavbu jednotlivých křižovatek. Došlo ale k časovému posunu, který způsobil nynější situaci. Město požaduje dodržení termínu celkové dodávky stavby, aby nedocházelo k dalšímu zbytečnému prodlužování uzavírek. Chápeme, že omezení je nepříjemné, ale jiné řešení není možné.

Markéta Bučoková, PR

Boris Smola

Otázka: 

Dobrý den,
včera jste otiskli článek , kde vedoucí odboru dopravy MěÚ Strakonice Václav Býček oznámil, že není jiné řešení v rámci výstavby severního obchvatu než zcela uzavřít ulici Lidickou a na ulici Radomyšlskou a Píseckou nastavit kyvadlovou dopravu řízenou semafory.
Mohu, prosím, vědět ostatní varianty , které byli brány v potaz? Jsou známy výsledky a průzkumy silničního provozu, hustoty dopravy a následné analytické výsledky, z kterých vyplynulo, že "zastavit" provoz ve všech směrech na sever od města nebude mít patřičné důsledky ,které by bylo možno jiným řešením minimalizovat?
Vzhledem k faktu, že bydlím v oblasti, která byla totálně paralyzována/ uzavřena se mi nechce věřit, že nešlo/nejde najít jiný způsob jak zcela neochromit provoz/pohyb lidí našeho města danou výstavbou.
Ať to jsou detaily, jako, že na ulici Radomyšlské není problém po menší pracovní upravě terénu zprovoznit, byt v omezené rychlosti dva jízdní pruhy namísto semaforu,pracovat na jednotlivých kruhových objezdech postupně atd.
Jako občan tohoto města věřím, že máme v zastupitelstvu takové lidi, kteří neupřednostňují finanční/ekonomický zájem/motivaci před bezpečností, pohodlím a spokojenosti svých občanů.
Vzhledem k faktu, že již včera jsme měli možnost zažít na vlastní kůži, co daná situace způsobila s dopravou, věřím v nápravu před pátkem, kdy je doprava bude několikanásobně vyšší.

Děkuji za pochopení, pomoc a řešení dané situace

Odpověď: 

Vážený pane Smolo,

pro upřesnění, investorem stavby I/22 je Ředitelství silnic a dálnic ČR, město Strakonice je v pozici partnera. Je pravdou, že časový posun harmonogramu prací zapříčinil zdržení s výstavbou kruhové křižovatky na Radomyšlské ulici, tím pádem tedy došlo k situaci, kterou nyní Strakonice zažívají. Bohužel, díky předem danému termínu dokončení celé investiční akce není možná volba jiného řešení, aniž by nedošlo k navyšování finančního rozpočtu akce. Dopravní zdržení a komplikace jsou jistě nepříjemné, ale na jejich konci bude vybudovaná nová komunikace, která odvede značnou část tranzitní dopravy z centra města. Nezbývá tedy nežli požádat o trpělivost. Řízením provozu pracovníky došlo ke značnému zrychlení dopravy. 

Markéta Bučoková, PR

Jan Matějovský

Otázka: 

Jak je možné,že město dopustí omezení dopravy směr sever (Praha,Radomyšl)takhle? Obě komunikace jsou řízeny kyvadlově.ve špičce a nejen v ní totální kolaps.Selhává zraví rozum?

Odpověď: 

Vážený pane Matějovský,

vzhledem k výstavbě třech kruhových křižovatek v tomto směru nebylo možné zvolit jiné řešení. Během dodávky došlo k časovému posunu, kdy v původním plánu bylo částečné uzavírání úseků. Investorem stavby je ŘSD ČR. Řidičům tedy nezbývá nežli s pochopením respektovat uzavírky. Věříme, že dojde k pochopení.

Markéta Bučoková, PR

Stránky

Ministerstvo financí ČR výzva č. 5/2022 Dotace ze státního rozpočtu (kapitola...
Veletrh práce - 25. 4. 2022 od 9:00 do 13:00 hodin v Kulturním domě Strakonice
Клуб CROSS Низьковольтне обладнання для дітей та підлітків Cross - це соціальна служба...
  Šmidingerova knihovna Strakonice pořádá kurz pro cizince. 1....
Potřebujete znát odpovědi na poskytování humanitárních dávek, při hledání...
STROJNÍ ČIŠTĚNÍ MĚSTA Od pondělí 4. dubna bude na území města probíhat...
Uzavření sběrného dvoru ve dnech 15. a 18. dubna 2022 Technické služby...
Nebezpečí požárů Aktuální klimatické podmínky – alarmující sucho, slunečno a vítr...
Pro děti narozené od 1. 9. 2016 do 31. 8. 2017 a všechny děti, které mají pro školní...
11.Duben 2022
v základních školách, středních školách, základních uměleckých školách a konzervatořích...
1.Březen 2022
Zápis je povinný pro děti narozené od 1. 9. 2015 do 31. 8. 2016 a všechny děti, které...
1.Březen 2022
      Mateřská škola pondělí 4.7. čtvrtek 7.7. pátek 8.7. pondělí 11.7. pondělí...
1.Březen 2022
Městský úřad Strakonice, finanční odbor, zveřejňuje v souladu s § 26 zákona č. 255/2012...
26.Leden 2022
Stavební úřad Městského úřadu Strakonice, Velké nám. 2, 386 21 Strakonice, jako stavební...
25.Leden 2022
V souladu s ust. § 26 zákona č. 255/2015 Sb., zákona o kontrole (kontrolní řád),...
20.Leden 2022
V souladu s ustanovením § 26 zákona č. 255/2012 Sb., o kontrole (kontrolní řád),...
18.Leden 2022