2010
Hana 11.09.2010 21:11
Otázka:
Dobrý den Chtěla bych se zeptat, když je nyní oddělená MŠ a ZŠ Šumavská, zda děti ze školy budou moci se stále stravovat v jídelně školky, než bude v provozu nová v nové škole?! Děkuji
Odpověď:
Dobrý den,
přestože od 1.1.2011 dojde k rozdělení právního subjektu Základní škola a Mateřská škola Strakonice, Povážská 263 na dva samostatné právní subjekty, zůstane možnost pro žáky ze základní školy stravovat se v jídelně mateřské školy zachována.
Ing. Libuše Řeřábková, vedoucí OŠCR
Josef Vadlejch 09.09.2010 10:03
Otázka:
Dobrý den, mám připomínku ke znečišťování komunikací stavební firmou Swietelsky na stavbě v ulici K Dražejovu, dále k znečištění ulice Blatenská firmou Strabag. Pokud vím, při vydání stavebního povolení, je stavebník upozorněn, že nesmí stavebník znečišťovat veřejná prostranství a obtěžovat ostatní obyvatele. Prosím o zjednání nápravy a pravidelné dohlížení na stav obou vozovek. Děkuji Vadlejch
Odpověď:
Vážený pane Vadlejchu,
děkujeme za upozornění, na zmíněné komunikace jsme zaměřili svou pozornost. Na podzim v deštivém počasí je pochopitelně s úklidem vozovek větší problém. Mimochodem po jedné z cest každý den jezdím a bývá v celkem dobrém stavu.
Mgr. Irena Malotová, PR
Vaclav 08.09.2010 13:02
Otázka:
Dobrý den,prosím o namontovat zpomalovacího pás na vozovku u přechodu v Bezděkovské ul. u prodejny Gastro z podchodu k ZS Dukelská (domu čp.44),kde některá vozidla stojí těsně u přechodu a jezdí se zde dosti rychle a malé děti nejsou za stojicima auty vidět. Děkuji za odpověď a ještě rychlejsí namontování,myslím že peníze určitě najdete(10000kč)není tak velká částka.
Odpověď:
Dobrý den,
bohužel to není tak jednoduché. V tomto případě nejde o peníze, ale o odpor občanů Strakonic. Každé umístění prahu, nebo jiného zpomalujícího prvku, bylo v minulosti kritizováno, někdy i velmi hrubě. Všichni chtějí bezpečnější silnice, ale nikdo nechce sundat nohu z plynu. Pokusíme se tuto věc řešit, ale jinak než prahem.
Ing. Václav Býček, vedoucí odboru dopravy
Zdeněk Kuželka 31.08.2010 10:07
Otázka:
Dobrý den, měl bych dotaz ohledně Regulačního plánu - Jezárka. Vzhledem k tomu, že v uvedené lokalitě vlastníme jednu z řadových garáží (na regulačním plánu plocha č.20), zarazilo nás, že ve vyhlášce č.6/2002, příloha č.1, odstavec 9 zní: "9) objekty k demolici Objekty současných individuálních řadových garáží určené k demolici." Skutečně se tedy počítá s vyvlastněním uvedených garáží a následnou demolicí? V případě, že tomu tak skutečně je, v jakém časovém horizontu se toto uskuteční a jakým způsobem město hodlá majitelům garáží kompenzovat tuto skutečnost? Za odpověď předem děkuji.
Odpověď:
Dobrý den,
Regulační plán Jezárka skutečně počítá s demolicí stávajících objektů garáží, které umožní komunikační propojení celého území. Řadové garáže koncepčně a urbanisticky nezapadají do centra toho obytného území. V dohledné době se však o vymístění garáží neuvažuje. Neuvažuje se ani o jejich vyvlastnění. Vykoupení garáží a jejich následná demolice bude finančně náročnou záležitostí. Pro parkování vozidel budou v jihovýchodní části území realizovány patrové garáže a podzemní garážová stání. Časový horizont zatím nelze stanovit, můžeme předpokládat, že půjde v řádech o desetiletí.
Bc. Jaroslav Bašta, odbor rozvoje
František Michálek 30.08.2010 03:43
Otázka:
Dobrý den,chci reagovat na situaci ohledně "Katovny" na hradě.Byli jsme zvyklí během každého dudáckého festivalu sem codit se svými přáteli-muzikanty ze Skotska a Holandska ( HIGHLANDERES ),ale to co jste zde provedli je slušně řečeno zklamalo, a to říkám svými slovy, oni použili ostřejší výryzy v angličtině.Kdo ji ovládá, ví o které jde.Měli byste se rychle zamyslet s pány architekty, jaká řešení se hodí historických prostor.Toto si dělejte laskavě v moderních prostorách.Pokud vás nezajímá ani finanční stránka věci ( náklady na přebudování, výdělek z provozu apod. ),tak už se nedivím finanční situaci nejen v našem městě, ale i v celé státě. Myslím si, resp. vím to, že podobné nézory zazní i od jiných občanů našeho města a budete se tímto seriozně zabývat.Děkuji a přeji vše dobré a lepší rozhodování do budoucna.
Odpověď:
Dobrý den,
na otázku, proč je sál U Kata řešen jako multifunkční prostor a ne jinak, naleznete odpověď v zářijovém Zpravodaji. V těchto dnech je nový Zpravodaj distribuován do poštovních schránek. Naleznete ho též na těchto webových stránkách v sekci město.
Mgr. Irena Malotová (PR)
Radek Částka 29.08.2010 20:20
Otázka:
Dobrý den, chtěl bych se zeptat na městský rozhlas ma Střele. Před několika lety zde radnice instalovala nový bezdrátový rozhlas, ale starý zde zůstal. Chtěl bych se zeptat, zda by bylo možné toto staré, nefunkční a nepotřebné vedení na sloupech demontovat. Pomohlo by to vzhledu vesnice. Děkuji Radek Částka
Odpověď:
Vážený pane Částko,
staré hlásiče byly majetkem Českému telecomu, tedy nikoliv majetkem města. Předpokládáme, že pokud se nám nepodaří zajistit, aby se o jejich demontáž postarala firma Telefonica 02, postupně ji budeme provádět na své náklady. Ovšem obvykle s jinými úpravami v dané lokalitě.
Josef Vácha, vedoucí kanceláře tajemníka
Edita 28.08.2010 07:37
Otázka:
Dobrý den, měla bych návrh na další zlepšení parkovacích možností na sídlišti Mír. Velice jsme ocenili výstavbu nového parkoviště nad pivovarem, ale pro nás bydlící na opačné straně sídliště se situace nijak nezměnila. Proto jsme se s dalšími obvateli začali zajímat o tento problém a pozorujeme, že spousta lidí zde na sídlišti parkuje svá služební auta (dodávky i nákladní) a k tomu mají ještě zaparkováno další min. 1 rodinné auto před domem. Je nějaká možnost jak tomuto zabránit? Podle mého názoru se jedná několik desítek parkovacích míst, která by jsme mohli použít a město by tím pádem nemuselo utrácet další miliony za výstavbu nového parkoviště. Přeju hezký den
Odpověď:
Dobrý den,
děkujeme za Váš námět. Dopravní značení bohužel nerozlišuje auta na podnikání a pro osobní užití. Dnes mohou na sídlišti Mír přes noc parkovat vozidla nepřesahující 3,5 tuny celkové hmotnosti. K této hodnotě se přibližují již větší vozidla typu terénních a sedmimístných.
Ing. Václav Býček, vedoucí odboru dopravy
Pages
- « první
- ‹ předchozí
- …
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- …
- následující ›
- poslední »
