Pavel S.
Otázka:
Vážení,
o otázkách kolem výstavby nového průtahu městem zde bylo již napsáno mnoho. Většina odpovědí zde, pak byl jeden velký alibismus. Nabádání k tolerantnosti je hezká věc, shazování viny na jiné (ŘSD, kraj, předchozí vedení města..)druhá. Je však potřeba se zeptat co současné vedení a jednotlivé odbory MěÚ udělaly a dělají pro to, aby se dopady na obyvatelstvo a chod města minimalizovaly - velmi málo. Je to často o nastavení podmínek, které stanovuje Město (jako vlastník některých pozemků a komunikací), odbor dopravy ve spolupráci s Policií apod. To, že si město Strakonice při stanovení podmínek k povolování uzavírek nevymohlo zřízení tras (lávek a chodníků) pro pěší, že nikdo z úředníků při povolování nezkoumá nesmyslně dlouhé (na stavbách se nepracuje)termíny nutné k realizaci apod. je pouze vina na straně Města Strakonice. Lidé skáčou ráno za tmy, přes den i v noci mezi auty nebo v bahně, řidiči stojí v kolonách, v přiléhajících ulicích je bordel a zde se jen alibisticky vymlouvá. Byl se někdo podívat a kontroluje, jak se na uzavřených úsecích pracuje/nepracuje?, kontroloval někdo, jak se udržují překopy, nutí někdo firmy průběžně čistit znečištěné komunikace? Toto vše je přece v kompetenci zdejší radnice.. , a neděje se nic. Zkoumal někdo ve Zvolenské ul.,jak jsou nastavené intervaly na semaforech ( proč jsou nastavené nesmyslně dlouhé prodlevy, kdy všichni stojí, koukají na sebe a všude svítí červená)? Je tedy potřeba přestat se vymlouvat a pro občany města začít něco dělat!
Předpokládám, že mé připomínky a kritiku nezveřejníte, ale i přesto děkuji.
Pavel
Odpověď:
Vážený pane Pavle,
cenzura v rubrice Dotazy, náměty, připomínky neexistuje s výjimkou impertinentních výrazů a to se Vašeho příspěvku netýká. Pak tedy není důvod jej nezveřejnit a nepokusit se reagovat na nedostatky, na které poukazujete. Víte, ono nic není černo-bílé a na věc je nutné se dívat ne pouze očima občana, ale zcela nekriticky použít pohled všech zúčastněných stran. Ano, možná by si město mohlo nastavit mnohem tvrdší podmínky a ty vyžadovat. Stejně tak by mohl tvrdé podmínky požadovat stát, policie, nakonec i občané samotní. Je ale otázkou, zda by se za takových podmínek podařilo půloblouk vybudovat. Věřte, že všechny strany volily cestu kompromisu. Na samotném začátku stavby, při veřejném projednání v domě kultury byla veřejnost seznámena s hrubým průběhem celé investiční akce. Zdůrazněn byl mimo jiné i fakt, že stavba s sebou přinese nejedno omezení, se kterým se veřejnost bude muset vypořádat.
Na vše na co ve Vašem příspěvku upozorňujete, se klade důraz a při každém kontrolním dnu někdo z vedení usiluje o nápravu. Ať už se jedná o nepořádek ze stavby navezený na přilehlé komunikace, nečinnost na stavbě, seřízení světelných signalizací apod. Všechno je bedlivě ze strany vedení města kontrolováno a s důrazem konzultováno se stavebním dozorem, zhotovitelem stavby i investorem každý týden během kontrolního dnu.
Vedení města nehledá výmluvy, ale pracuje pro vás. Pro dvacet tři tisíc obyvatel města, pro které je důležité, aby si doprava v centru města odlehčila od těžké tranzitní dopravy, která ohrožuje především vaše děti a seniory. Doufáme, že společně projdeme s trpělivostí všemi nesnázemi a podzim přivítáme v klidnější atmosféře.
Markéta Bučoková, PR
